检测直流电流传感器常见故障

      探测传感器供电电压：切断点火开关，拔下传感器导线连接器插头，用万用表的正反面笔分别连接连接器1端和3端，开启点火开关，电压4.5V以上，电压零时，线束断开，短路或ECU故障。

      线阻检测：传感器1端及ECU62端，DC电流传感器2端及ECU76端，3端及ECU67端电阻值不得超过1.5ω。

      若电阻过大或无限大，表明线束接触不良或导线断线，则应修理或更换线束，然后用万用表电阻继续检查传感器连接器端子1、2、3之间的电阻，或检查ECU在62、76、67接线端之间的电阻，测得的电阻应无限大。

下面是直流电流传感器的一些常见故障：

  爆炸传感器直接安装在气缸上。因为发动机气缸体直接受温度变化或振动的影响，直流电流传感器所以要求高可靠性和稳定性，维护工具万用表。

     1、当故障影响发动机运转时，连接直流电流传感器电缆，缓慢提高转速，测量交流电压档万用表。如电压值升高，说明直流电流传感器可能发生故障。引擎运转时，连接传感器DC电流感应器导线，用小胶锤敲击进气歧管，用万用表测量交流电压档。如电压指示值波动，则说明传感器失效。

      2、解决方案是在10秒钟内将点火开关放置在(OFF)位置，然后拆开传感器接头，将点火开关放置在(ON)位置，用万用表测量车辆信号输出和电路端子线束连接处的DC电压，其值必须符合规定(见维修手册)。